sábado, 29 de mayo de 2010

Plazo de 180 días a los bancos para salir del negocio de seguros


La Ley establece creación de microseguros para las personas de menos ingresos y los mayores de 60 años, no podrán ser excluidos de las pólizas. La medicina prepagada será regulada.
La nueva Ley de Seguros prevé que los mayores de sesenta años deben ser incluidos en las pólizas y eso garantiza la protección a los de la tercera edad, afirma Germán Ferrer, diputado y miembro de la Comisión de Bancos y Seguros.
Dijo que a partir de la promulgación de la Ley, los bancos dejarán de participar en la actividad aseguradora y sus directivos tienen 180 días para salirse de sus cargos.
Aclaró que las compañías que ahora tienen los bancos, seguirán pero si la asociación con las instituciones financieras.
También se crean los microseguros para las personas de menores ingresos.
“En esta ley ya eliminamos ese impedimento que tenían los asegurados en cuanto a lo que es la clave de acceso a las clínicas y va a ser de manera mucho más expedita. Hubo un momento en Venezuela donde sencillamente se ingresaban a las clínicas solamente presentando la cédula de identidad. Lo que queremos es, suavizar este trámite que muchas veces pone a riesgo a los pacientes cuando están en ese trámite burocrático para el ingreso ante una clínica”.
-¿Estamos hablando de asegurados?.
-Por supuesto, tú sabes que esto es seguro; hay quien confunde lo que es el seguro privado con la salud pública, sistema al cual tenemos que ir sin duda alguna y es lo que está proponiendo el Estado, ir hacia un sistema de salud integral donde nosotros podamos darle a nuestros venezolanos un sistema de salud verdaderamente de calidad.
-¿Qué otra cosa contempla esa ley?.
-Se elimina lo que se ha denominado la banca segura, que es la venta de pólizas de seguros a través de las taquillas de los bancos porque queremos que la actividad aseguradora sea la de asegurar. La compañía de seguros va a continuar, lo que se está aquí impidiendo es que hayan los consorcios estos, banca-seguro y tomamos como referencia el año 1994, donde hubo una crisis financiera tal, donde las compañías de seguros eran parte de los activos de los bancos y hubo un desastre aquí en Venezuela, y que aun muchos usuarios todavía están sufriendo las consecuencias.
-¿Pero si el banco tal es accionista de la empresa tal?.
-La ley de seguros, tienes 180 días para hacer un deslinde en lo que es el negocio de seguros y el negocio bancario.
-¿Y si son directivos de bancos, de esa compañía de seguros?.
-Está prohibido que exista esa relación banca-seguro. Recientemente tuvimos un caso clarito, el de La Previsora, que era parte de un consorcio de bancos; el banco tuvo problemas y quienes sufren son los usuarios de la compañía de seguros.
Tenemos el caso de las cooperativas de seguros que no estaban reguladas y ahora pasan a ser reguladas por la Superintendencia. Van a tener la potestad de hacer seguro pero en su área de servicio, que son sus asociados, o sea, no pueden vender seguros a terceros.
Igualmente las compañías de medicinas prepagadas. En Venezuela hemos tenido experiencias bien lamentables con lo que eran estos grupos financieros que hacían empresas de medicinas, de servicios médicos pero que no estaban regulados por la Superintendencia de Seguros o ninguna otra institución, sino que eran empresas estrictamente mercantiles no sujetas a las reservas que establece la Superintendencia de Seguros, y llegaba un momento en que no podía soportar la siniestralidad y desaparecían del mercado con el consiguiente perjuicio a los ciudadanos. En este caso pasan a ser también reguladas para la actividad aseguradora y prácticamente pasan a ser empresas en un solo ramo, el de medicinas prepagadas, pero regulado con sus reservas técnicas y con todo lo que establece la Superintendencia de Seguros en cuanto a lo que son las normas que debe cumplir cualquier empresa o compañía de seguros.
-¿Cuáles son esas empresas prepagadas, las tipo Rescarven?.
-Tipo Rescarven, para citar alguien, pero son empresas que solamente se dedican al ramo de seguros y que fueron en algunos momentos algunas otras empresas que hubo aquí que la gente la conoce porque sencillamente tienen mal recuerdo de lo que fue su problema.
-¿Qué otra cosa tienes?.
-Esta ley también incorpora lo que son los microseguros, o sea, que seguros para las personas que están por debajo de las 25 unidades tributarias.
-¿Qué prevé esa ley en el caso de los carros con siniestros?.
-Creo que en esta ley también recoge lo que pienso que lo tiene la ley anterior, que es que no puede la compañía de seguros retardar el pago del siniestro más allá de 30 días, luego de que se hayan entregado todos los recaudos. Está obligada la empresa a dar una pronta respuesta a todo lo que es la problemática en cuanto a siniestros.
-¿La cirugía estética?.
-No, las cirugías estéticas ya son otras cosas, eso no es de seguros.
-¿Las enfermedades que llaman terminal?.
-Si la tienes dentro de la póliza en el momento de que se ocurra, sencillamente la compañía está obligada a cubrirte la enfermedad.
-¿Cómo está la Ley de Bancos?.
-Vamos a la Ley de Bancos y a la Ley del Mercado de Valores que son las que componen lo que es el mercado de capitales.
Creo que vamos a tener un sistema financiero venezolano verdaderamente sólido y por supuesto, apuntalado y fortalecido y apoyado por estos instrumentos legales que le vamos a dar al pueblo y a todas las instituciones que hacen vida en Venezuela.

miércoles, 26 de mayo de 2010

PREVENCION VIAL EN NUESTRAS CAPITALES.


1. Conduce a la velocidad adecuada para cada ocasión. Conducir a una velocidad excesiva siempre conlleva el riesgo de una menor capacidad de respuesta al poner en práctica nuestros reflejos. Igualmente, manejar demasiado despacio por una vía rápida puede poner en peligro nuestra vida y la de los demás.

2. Usa el Cinturon de Seguridad. No es un capricho de los fabricantes de vehículos ni del inventor del sistema, se han invertido innumerables horas de investigación y, está demostrado que su uso disminuye considerablemente los daños físicos a la hora de un choque.

3. Prefiere vehículos con el sistema Airbag. Consiste en una bolsa de aire que se activa automáticamente cuando se detecta una colisión y que, reduce la posibilidad de traumatismos mayores en un accidente.

4. Usa los espejos retrovisores. Estos son quizá los mejores aliados de un conductor, sobre todo si se saben ajustar. Una forma efectiva es, colocando los retrovisores laterales un poco abiertos hacia el exterior del vehículo, de manera que se tenga un mayor campo visual. El espejo central debe estar igualmente bien centrado para que compense el espacio inmediatamente posterior al vehículo. El chequeo constante de los tres espejos, brinda seguridad al conductor, especialmente al conducir por autopistas o carreteras.

5. Coloca las luces de cruce. Esta es una norma de las más básicas y de las menos practicadas al mismo tiempo por algunos conductores. Avisar con tiempo nuestra intención de girar a la izquierda o a la derecha siempre será agradecido tácitamente por aquellos que nos siguen.

6. Utiliza las luces de seguridad (intermitentes). Además del uso regular que se les da para notificar que estamos detenidos en una zona de circulación cuando estamos accidentados, por ejemplo, también sirven para reforzar el aviso de que el tráfico delante de nosotros se está deteniendo. Esto puede dar a los conductores que nos siguen, tiempo suficiente para frenar y a su vez para avisar a los que los siguen a ellos, pudiendo evitar accidentes que lamentar.

7. No te pegues demasiado al vehículo de adelante. Esta precaución permite que, al momento de un frenazo brusco del vehículo que va adelante, se tenga el espacio suficiente para frenar con seguridad o maniobrar, según sea el caso.

8. Cuidado con los motorizados. Los conductores de motos están por todas partes, incluso en las autopistas, y no es infrecuente verlos transitar por calles en sentido contrario y saltándose los semáforos.

9. Evita distracciones innecesarias. Cuando necesites buscar algo en la guantera de tu vehículo o en los bolsillos de tu chaqueta, no lo hagas mientras conduces.

10. No hables por celular, a menos que utilices el sistema manos libres. Según algunos estudios serios, está demostrado que hablar por teléfono mientras se conduce ha incrementado considerablemeta la tasa de accidentes automovilísticos.

11. Por último, procura no distraerte conversando con alguno de tus pasajeros. Puedes hacerlo, pero siempre pendiente de la vía.